На минувшей неделе мировые СМИ сообщили — в конце октября состоялась долгожданная для компании Saab сделка. Шведский гигант автомобильной промышленности Saab приобретен Китаем за сумму в 100 млн. евро, — пишет издание Биржевой лидер. Подобное мероприятие стало спасительным для шведов, автомобильный бизнес которых находился на грани банкротства.
Напомним, что в марте прошлого года китайцы приобрели шведский концерн Volvo. Последняя сделка превратила шведский автопроизводственный сектор в полностью китайский. Чем вызван такой интерес со стороны Китая?
Что позволило Volvo стать китайской маркой?
Летом 2009 года руководство американской компании General Motors официально заявило о банкротстве. Анализируя перспективы спроса российского рынка, компания остановила свой выбор на китайской компании Geely. Марка Volvo обошлась китайцам в 1,8 млрд. долл. Производственные мощности остались в Швеции, сегодня сборка 4-дверной S40 и седана S80 производится на территории Китая на базе мощностей Ford и Changan Motors:
■ планы КНР. Китайская компания, имея избыток собственных незадействованных трудовых ресурсов, планирует построить на территории своего государства два завода по производству автомобилей марки Volvo. Один на юго-западе в провинции Чэнду, инвестиции на реализацию постройки которого составят 11 млрд. долл. Второй – у черты северо-восточного города Дацин, стоимость которого обойдется китайцам в 709 млн. долл. Мощности должны будут произвести первые авто в 2013 году. Плановая мощность заводов составит более 100 тыс автомобилей в год.
■ акции компании. Как объяснили эксперты, AB Volvo является поставщиком коммерческого транспорта (грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, двигателей и приводных систем для лодок и промышленных приложений, а также авиационных двигателей и их компонентов). Компания также предлагает своим клиентам финансовые решения. Компания работает в шести сегментах: грузовые авто, автобусы, строительное оборудование, информационные технологии (ИТ), недвижимость и Volvo Technology.
В течение 2009 года, AB Volvo приобрела все акции Volvo Logistics AB из предприятия Fortos AB. В апреле 2011 года компания продала TranSiC AB в Fairchild Semiconductor Corporation:
Как произошла покупка Saab в 2011 году?
В связи с резким падением спроса на автомобили марки Saab, принадлежащие шведскому дочернему представительству автогиганта – компании Saab Automobile, в 2010 году, а также ростом долговых обязательств компании, было решено выставить ее на продажу.
Изменение в продажах составила — 60% по сравнению с данными 2009 года. GM, которая приобрела в 2000 году производственные мощности, в рамках той же президентской программы, оценив убытки в 2008 на общую сумму 340 млн. долл., приняла решение продать SAAB:
■ китайская экспансия. После двух нереализованных сделок, в числе которых компании «Конверс групп» и голландская автопроизводственная компания Spyker, лишь в начале текущего года интерес к сделке проявил китайский Beijing Automotive Industry Holding, с которым подписан договор о приобретении технологий и оборудования двух современных моделей Saab 9-3 и 9-5. Подобное приобретение позволит интегрировать китайцам современные разработки в собственное автопроизводство. Немногим позже выкупить автомобильный завод решился китайский автопроизводитель Youngman в союзе с автокомпанией Pang Da. Профсоюз шведской компании осчастливлен долгожданной продажей, ведь китайцы не собираются переносить производственные мощности из Швеции. В 2009 году завоевавший мировую известность Hummer также был продан китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co:
■ акции компании. Китайский банк провел переговоры о том, чтобы выкупить долю в Saab. Это явилось последней попыткой спасти компанию от банкротства. Китайские инвесторы Pang Da Automobile Trade Co. (601258.SS) и Zhejiang Youngman Lotus Automobile, договорились инвестировать в Saab.
