Общественные организации и отдельные эксперты рынка нефтепродуктов высказывают критику по поводу намерений Министерства топлива и энергетики Украины отложить переход на улучшение стандартов качества нефтепродуктов, запланированный на январь следующего года.
Тогда как в Европе пользуются горючим стандарта Евро-4 и Евро-5, ряд нефтетрейдеров выпускает на украинский рынок продукты намного более низкого качества, отмечает Сергей Куюн, директор организации по изучению рынка нефтепродуктов «Консалтинговая группа А-95».
По его словам, Министерство топлива и энергетики имело намерение с начала следующего года обязать украинских производителей топлива перейти на евростандарты. Однако далеко не все заводы в Украине имеют соответствующее для этого оборудования, делает замечание Куюн.
«Наиболее популярная идея решения проблемы — это внедрение дифференцированной шкалы акцизного сбора, в зависимости от качества товара, — говорит он. — В 2007 году такую шкалу внедрили для дизельного горючего, и мы видим, что за три года на нашем рынке — 80 процентов євродизеля. Почему? Так как его стало удобно завозить и производить. То самое будет и с бензином. Если, конечно, будет стимул вырабатывать качественный товар».
Разность между стандартами качества может спровоцировать ситуацию, из-за которой Украина станет, так сказать, ямой для слива европейских «неликвидов», делает замечание Тамара Мальковая, которая возглавляет Международную благотворительную организацию «Информационный центр «Зеленое досье».
«Если наше законодательство разрешает что-то плохого качества сюда ввезти и продать или утилизировать бесплатно, то это есть возможность для соседей, которые, не нарушая наши законы, просто могут утилизировать товары здесь», — считает она.
Количество новых моделей автомобилей возрастает, тогда как качество горючего, которым пользуются в Украине, все еще не отвечает «новым» стандартам. Это создает дополнительные проблемы и для импортеров автомобилей.
Имея, например, ряд новых моделей двигателей, которые можно продавать в странах Евросоюза, автомобильные компании не могут выводить их на украинский рынок из-за низкого качества нашего горючего, делает замечание представитель компании « Тойота-Украина» Алексей Литвинов. По его словам, таким образом, украинский потребитель теряет много преимуществ, доступных в странах Европейского Союза.