Правительство пообещало МВФ обложить импортный бензин пошлиной. На посевные работы горючего может не хватить: трейдеры работают «с колес» и не делают запасов.
Почти две недели средние цены на бензин марки А-95 держались около отметки 9 гривен, но на этой неделе решительно поползли вверх. И хотя, по статистике, литр 95-го можно купить в среднем за 8,98, реально таких цен на заправках нет. На Львовщине он в среднем стоит 9,25 гривны, в Киеве — до 9,4. А в Донецке есть даже по 9,9.
В начале февраля директор консалтингового агентства «А-95» Сергей Куюн в комментарии прогнозировал, что весной бензин в Украине может стоить евро. По его словам, учитывая цены на нефть, бензин в Украине должен бы стоить 10 гривен. А если правительство введет импортные пошлины, то это прибавит еще 1,3 гривны к цене бензина и 80 копеек к цене дизельного горючего. Как видим, еще несколько дней, и цены таки перепрыгнут «психологическую» отметку 10 гривен. Больше того, по оценке представителя отдела связей с общественностью компании «Концерн Галнафтогаз» Олега Дорожовца, если тенденции на рынке сохранятся, то 95-ый бензин может подорожать до 12 гривен за литр. А если из-за нестабильной ситуации в Северной Африке и на Ближнем Востоке нефть еще подорожает, то прыжок будет еще больший — подорожание нефти на 10 долларов повлечет подорожание литра бензина на 60 копеек.
Тем временем правительство, похоже, все-таки готовится ввести импортные пошлины на нефтепродукты, хотя еще совсем недавно члены правительства уверяли, что этот вопрос не на времени, пока наши НПЗ не модернизованы. Но, оказывается, введение пошлины на импортные нефтепродукты предусмотрены в Меморандуме с МВФ, подписанном в феврале. В частности, правительство берет на себя обязательства употребить «все необходимые мероприятия с целью предотвращения беспошлинного импорта нефтепродуктов в Украину компаниями». Глава Всеукраинского центра содействия предпринимательству Александр Данилюк заявил, что правительство провоцирует «бензиновый» Майдан…
На самом деле обязательство правительства, прописанные в Меморандуме, на цены бензина не повлияют, считает заместитель директора научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев. «Безналогового ввоза бензина в Украину — нет. Это касается лишь компании «Ливела», которой Кременчугский районный суд разрешил наносить миллионные убытки бюджету. А относительно введения импортной пошлины, то его отстаивает лишь Министерство энергетики. Но Министерство энергетики наткнулось на сопротивление Министерства финансов и Министерства экономики, которые не согласовали такой шаг. В Минэкономики понимают: если ввести импортные пошлины, внутренний рынок будет монополизирован. Его разделят между двумя-тремя структурами с российским капиталом. Вопреки этому, Министерство энергетики продолжает дезинформировать первых лиц государства и откровенно проталкивать это решение, — говорит Геннадий Рябцев. — С импортными пошлинами рынок избавится качественного горючего. Цена должна отвечать прежде всего качеству. И это уже вопрос к власти, почему на рынке продают бодягу? А относительно цен на импортный бензин, то они уже сейчас на 40-60 копеек ниже, чем должны бы быть. Нефтетрейдеры работают с маржой в 1% — таких низких накруток нет ни на одном другом рынке. На продаже цистерны бензина АЗС имеет 50 гривен прибыли. Как можно работать в таких условиях?».
Подорожание бензина повлечет за собой рост цен на другие товары, ведь в их себестоимости есть затраты на транспорт. И это еще не самое плохое. Через месяц начнутся весенние полевые работы, а при таких ценах на горючее аграриям будет тяжело. Более того, эксперты прогнозируют, что горючего может просто не хватить, поскольку трейдеры работают «с колес» и практически не делают запасов. Итак, когда резко возрастет спрос на солярку, могут возникнуть перебои с ее снабжением.
