Правительством Украины сроком на три года введена дополнительная пошлина почти на все импортные легковые автомобили с двигателями 1000-2200 кубических сантиметров.
Наценка составит от 6 до 13%.
«Вместо налога на богатых, о котором правительство говорит уже три года, 14 марта правительство ввело дополнительный налог на бедных, так как трудно себе представить, что украинские олигархи покупают автомобили с объемом двигателя 1000-2200 куб.см, — говорится в заявлении Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Украины, распространенном в связи с опубликованным в четверг решением о введении спецпошлины. — ВААИД будет делать все возможное, чтобы иномарки для рядовых украинцев на некоторое время не подорожали».
В ассоциации автоимпортеров уже говорят о том, что такое нововведение приведет к частичному подорожанию автомобилей, а частично – они и вовсе могут исчезнуть с рынка Украины. Кроме того, эксперты предупреждают: пошлина на импорт легковушек может стать причиной введения санкций против украинского экспорта.
«Никто, в том числе правительство Украины, своими решениями не сможет заставить представительства мировых автоконцернов импортировать в Украину автомобили с объемом двигателя 1-2,2 л, и они будут с успехом продаваться в других, более перспективных для таких продаж странах мира», — говорится в пресс-релизе ВААИД.
Новые пошлины начинают действовать буквально через месяц. За это время автоекспортеры попытаются ввезти в Украину как можно больше автомобилей, чтобы в дальнейшем продать их подешевле, еще без наценки.
С другой стороны, глава ассоциации Олег Назаренко подчеркивает, что после того, как были сняты с производства «Таврии», «Славуты», «ЛуАЗы», в Украине в принципе отсутствует «производство отечественного автомобиля», который непосредственно производится, а не состоит, как конструктор, из машинокомплектов.
По статистике, в 2012 году производители отечественных автотранспортных средств выпустили только 76,281 тысяч автомобилей и автобусов. Это на 27,1% меньше, чем за 2011 год. Непосредственно легковых автомобилей – 69,687 тысяч, или на 28,6% меньше. За январь-февраль этого года автопроизводство сократилось втрое.
Хотя сами отечественные автопроизводители введения пошлин ждали давно. Это, по их словам, даст возможность использования всего потенциала местных заводов, сейчас загруженных менее чем на 20%.
«Это положительно скажется на экономике регионов и государства в целом, — заявили в корпорации «Богдан». — И станет стимулом для создания новых рабочих мест, увеличению отчислений в социальные фонды и бюджеты всех уровней».
Напомним, в Украине вводятся спецпошлины на импорт в страну новых легковых автомашин: в размере 6,46% – на авто с объемом двигателя 1000-1500 куб.см и на 12,95% – 1500-2200 куб.см. Причем вне зависимости от страны происхождения и экспорта.
Вместе с НДС такое новшество спровоцирует удорожание наиболее популярных автомобилей на рынке Украины в среднем на 15%.
Между тем, 13-процентную надбавку на импорт авто уже раз пытались ввести в 2009 году. Но тогда она не продержалась и года. Причина – серьезное падение поступлений в бюджет.
