Из-за введения специальных пошлин дилеры грозятся прекратить импорт новых машин
На украинском авторынке назревает коллапс. Под видом заботы об отечественном производителе правительство ввело дополнительные пошлины на новые импортные автомобили. С 14 апреля и в течение трех лет при ввозе новых автомобилей с объемом двигателя от 1000 см3 до 1500 см3 придется платить 6,46% спецпошлины, а при ввозе авто с двигателем от 1500 см3 до 2000 см3 — 12,95%. При этом на «мажорные» автомобили с большим объемом двигателя, которыми ездят украинские VIPы, никто никаких пошлин вводить не собирается. То есть для богачей машины не подорожают, зато для рядовых украинцев собственное авто станет еще более недоступной роскошью.
Дилеры уже подсчитали, что новые авто среднего класса подорожают почти на 15%. Дело в том, что НДС начисляется на стоимость автомобиля после растаможки. Поэтому покупателям, кроме дополнительной пошлины, придется платить еще большую сумму НДС. До введения спецпошлины иностранные производители будут пытаться ввезти в Украину больше машин, чтобы иметь запасы новых автомобилей на апрель-май, что позволит еще минимум месяц-два после вступления пошлин удержать цены.
Во Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) заявляет, что будут рекомендовать украинским автоимпортерам с 14 апреля, то есть с момента вступления в силу постановления, вообще приостановить импорт автомобилей в Украину. К такому протесту уже прибегли в 2009 году. Тогда государство ввело 10% дополнительной импортной пошлины на различные группы товаров, в том числе и на автомобили. Иностранные производители прекратили тогда ввоза авто в Украину, и новшество быстро отменили.
Специальные пошлины могут вызвать недовольство и со стороны ВТО, хотя в правительстве уверяют, что проблем со Всемирной торговой не будет. «Все решения, которые принимаются Министерством экономического развития и органами при нем, принимаются обязательно Согласительного с нормами ВТО», — заявил министр экономического развития Украины Игорь Прасолов.
В Ассоциации автопроизводителей Украины уверены, что пошлины не только помогут украинским производителям, но и улучшат состояние платежного баланса, дефицит которого в прошлом году составил 15,6 млрд. долларов. В структуре импорта автомобили занимают третью позицию — сразу после газа и нефти. Перед автосалонами стоят много непростых вопросов, в частности как развивать сайт салона, где покупать вечные ссылки, какой бюджет выделить на поисковое продвижение.
Сергей Подолинный, технический директор авторынка «Кривчицы»
Введение специальных пошлин на новые автомобили приведет, во-первых, к параличу импорта новых автомобилей в Украину. Во-вторых, как только новых автомобилей станет меньше, и они подорожают, автоматически вырастут цены и на подержанные автомобили. Если сейчас средняя стоимость автомобилей, которые продаются на нашем рынке, — 15-20 тысяч долларов, то с введением этих пошлин она подскочит на 2-3 тысячи долларов. В-третьих, наши производители поднимут цены на некачественные отечественные автомобили. Люди будут покупать более дешевые автомобили с объемом двигателя до 1,5 литра. При этом остается непонятным, почему не обложили пошлиной авто с большим объемом двигателя? Создается впечатление, что специально оставили автомобили, которыми ездят VIP-чиновники без специальных пошлин, чтобы они не подорожали.
Геннадий Четвертухин, коммерческий директор «Хюндай Мотор Украина»
Вероятность того, что цены придется пересмотреть, очень велика, поскольку пошлины увеличатся на серьезную цифру. В связи с этим возникает привычный вопрос для бизнеса: если закупочная цена растет, то надо рассматривать рентабельность и планы на товар. На сколько увеличатся цены, пока рано говорить.
Конечно, такое увеличение пошлин не смертельно для потребителей, но неприятно. К новой цене придется привыкнуть психологически, а на это нужно время. Именно в этот промежуток времени рынок упадет.
По рекомендации ВААИД (прекратить импорт с 14 апреля. — Авт.), то нашей компании вполне понятна такая позиция в этом вопросе. Однако, прежде чем принимать такие решения, ХГУ считает необходимым проконсультироваться с дилерской сетью, поскольку многие дилеры имеют обязательства перед своими банками и вынуждены продавать автомобили в любых условиях, которые действуют на территории Украины. Поэтому решение примем позже.
